林田山擁有台灣東部最完整的伐木產業聚落
整座園區更是木頭推砌出來的山城
讓洗盡鉛華的林田山 輕易地與原始山川共存
□ 等級: 花蓮縣歷史建築
□ 產權: 不明
□ 完工: 1940
□ 設計: 不明
□ 結構: 木造
□ 風格: 日式宿舍聚落
□ 用途: 台灣興業株式會社-中興紙業-林田山文化園區
完整的林田山產業聚落
走在台灣的脊樑上-第014集 林田山的記憶
林田山事業區 日據時代稱為MORISAKA
翻譯為森阪 是濃密森林的山丘
發展是成非常晚 約1940年
然而目前卻依舊存在著大量的日式檜木宿舍
日本戰敗後 此地的台灣興業株式會社 更名為中興紙業
繼續在此伐木
展開了他最輝煌繁榮的時刻
更有四條伐木鐵路穿梭在整個林田山林場中
1972年 一名工人生火不慎 引發森林大火
足足燃燒了一個月 成為台灣最嚴重的森林大火
更是此地的轉折點
不只林地燒光 連機具器材也都付之一炬
中興紙業遂放棄了林田山
二千多人的山城 目前只有一百多人依然在此居住
機械修理工廠 建築群
鐵路在旁 成為重機具的修理廠
到處可見不同高度的鐵軌路徑
裡面展示著許多當時的伐木器具
一條鐵軌的終點 裝飾藝術
此路徑 到時將會帶領遊客看到林田山最精采的風景
中山堂
為台灣戰後的木造建築
由台灣扁柏整棟作成 完工於1954年
質樸的外觀 卻標示著當時最奢華的享受
號稱是東台灣第一家戲院 而且是免費觀賞
就可以想像當年的繁榮景況
室內有著精采的屋頂木構架
室外也有少見的扶壁
用來支撐大垮距屋頂的重量 減輕牆壁的負擔
在中山堂旁的不知名門柱
似乎標示著此地曾經有著什麼? 學校? 神社?
研判是學校的可能性很大
後來發現 原來是已廢校的森榮國小
沿著鐵軌 沿路上可以看見許多當時的機具 任由時間風霜
刻意保留 成為林間的時間見證
鐵軌是整座園區的主要動線
可以通到所有主要建築與景點
懸空鐵軌是整座園區最有看頭的一部份
左邊遠方為旭東亭
當年可以從亭中 看到整座山城
前面的鐵軌 是林場與城鎮的聯絡道
架空的鐵軌 讓此地增添了更多的立體感
科長宿舍
沿著鐵軌 可以看到一座龐大的木造宿舍
規模很大 看構造與形式應該是日治時期的建築
原本雙拼的宿舍 打通成為一間餐廳
從旭東亭觀看鐵軌速科長宿舍(餐廳)
內部已經看不到當時的室內樣貌
炎熱的午後 把園區的人潮都帶進了這棟冷氣房
在人潮眾多的科長宿舍後方
有著大量的廢棄宿舍 與前面的熱鬧大相逕庭
破碎未修復的老屋裡
凝視著前方修復完整的科長宿舍
越走道後方 越感覺到有一點陰森
因此沒繼續走下去 繼續的話則是火災燒光的建築群落
場長宿舍
為全林田山最高級的住宅
由室內往外看屬於自己的庭院
離開了場長宿舍 往山下穿越鐵軌 進入更密集的建築群
在萬里溪旁 有著更密集的宿舍與辦公廳舍
也是居民生活主要機能的所在
到處都是木造老屋 儼然來到了日治早期的電影場景
林管處 萬榮工作站
中間有座大廣場
看最上面的模型復原圖
這裡曾經是鐵軌與一棟建築的腹地
這裡大部分的建築都已改為林業展示館
離開建築群
可以看到林田山林場 使用的日本加藤製作所 柴油機車
林田山林場使用的鐵路客車
旁邊更有一棟機場建築
裡面也改裝成了展示場地
再回頭看一眼林田山
公共電視 我們的島─故鄉‧林田山
參考資料
